每年(nian)7月，全球(qiu)鋁(lv)(lv)行(xing)(xing)業人士大多都會(hui)(hui)(hui)(hui)相聚上(shang)海，參(can)加(jia)由勵展(zhan)(zhan)博(bo)覽(lan)集團主辦(ban)的(de)國(guo)內規模的(de)行(xing)(xing)業盛宴——中國(guo)國(guo)際鋁(lv)(lv)工業展(zhan)(zhan)覽(lan)會(hui)(hui)(hui)(hui)，該展(zhan)(zhan)會(hui)(hui)(hui)(hui)至今已連續舉(ju)辦(ban)了15個(ge)年(nian)頭，但今年(nian)由于(yu)受新冠(guan)肺炎(yan)疫情的(de)影響，現(xian)場展(zhan)(zhan)覽(lan)會(hui)(hui)(hui)(hui)不(bu)(bu)得不(bu)(bu)推遲到下(xia)(xia)個(ge)年(nian)度舉(ju)辦(ban)。然(ran)而，為滿(man)足行(xing)(xing)業人士的(de)業務(wu)需求和(he)參(can)會(hui)(hui)(hui)(hui)熱情，7月2日(ri)下(xia)(xia)午(wu)，鋁(lv)(lv)工業展(zhan)(zhan)組委會(hui)(hui)(hui)(hui)通過互(hu)聯網形式組織了以(yi)《后疫情下(xia)(xia)鋁(lv)(lv)加(jia)工發(fa)展(zhan)(zhan)方向(xiang)和(he)機遇——板(ban)帶篇》為題的(de)線上(shang)直(zhi)播會(hui)(hui)(hui)(hui)議(yi)。

會議邀(yao)請了中(zhong)(zhong)國(guo)有色金屬工(gong)(gong)業(ye)(ye)協會副(fu)會長(chang)文獻軍、諾貝麗(li)斯中(zhong)(zhong)國(guo)區(qu)董事總經理兼(jian)亞洲區(qu)汽車業(ye)(ye)務(wu)副(fu)總裁劉清、中(zhong)(zhong)國(guo)一重(zhong)集團大連工(gong)(gong)程技術公司高端裝(zhuang)備(bei)研究(jiu)院(yuan)院(yuan)長(chang)康明(ming)三位(wei)專家(jia)，分(fen)別就中(zhong)(zhong)國(guo)鋁工(gong)(gong)業(ye)(ye)在疫情(qing)影響下的發展(zhan)情(qing)況和(he)未來發展(zhan)趨勢，從多個角度進行介紹和(he)分(fen)析，與在線的10000余位(wei)行業(ye)(ye)老朋(peng)友圍(wei)繞行業(ye)(ye)熱點話題(ti)分(fen)享(xiang)了觀點，并進行了在線互動(dong)問答討論。

會(hui)上(shang)，文(wen)獻軍(jun)作了(le)《中國鋁(lv)(lv)(lv)工(gong)業疫情下(xia)的(de)市(shi)場(chang)現狀(zhuang)及洞(dong)察(cha)》的(de)專(zhuan)題報告(gao)，介紹了(le)中國鋁(lv)(lv)(lv)工(gong)業1~5月(yue)(yue)(yue)份(fen)運(yun)行情況(kuang)。今年前5個月(yue)(yue)(yue)，我國氧化(hua)鋁(lv)(lv)(lv)產(chan)(chan)量(liang)(liang)2893萬(wan)噸(dun)，同比(bi)下(xia)降(jiang)5.8%，其中5月(yue)(yue)(yue)份(fen)日(ri)(ri)產(chan)(chan)量(liang)(liang)為19.1萬(wan)噸(dun)，同比(bi)下(xia)降(jiang)4.9%，環比(bi)下(xia)降(jiang)5.3%；電解鋁(lv)(lv)(lv)產(chan)(chan)量(liang)(liang)為1481萬(wan)噸(dun)，同比(bi)增長2.1%，其中5月(yue)(yue)(yue)份(fen)日(ri)(ri)產(chan)(chan)量(liang)(liang)為9.6萬(wan)噸(dun)，同比(bi)增長0.1%，環比(bi)下(xia)降(jiang)2.9%；鋁(lv)(lv)(lv)材產(chan)(chan)量(liang)(liang)2095萬(wan)噸(dun)，同比(bi)增長4.9%，其中5月(yue)(yue)(yue)份(fen)日(ri)(ri)產(chan)(chan)量(liang)(liang)為16.7萬(wan)噸(dun)，同比(bi)增長21.7%，環比(bi)下(xia)降(jiang)5.5%。

文獻軍強調(diao)，雖然今(jin)年以來(lai)我(wo)國(guo)(guo)(guo)宏觀(guan)經濟受(shou)新冠(guan)疫情影響較大(da)，但(dan)由于(yu)鋁(lv)(lv)冶(ye)煉工(gong)藝(yi)的(de)(de)特殊性，鋁(lv)(lv)產量保持(chi)了(le)正常的(de)(de)增長(chang)，基本(ben)沒有(you)(you)受(shou)到疫情的(de)(de)影響，同(tong)時(shi)，隨著下游(you)鋁(lv)(lv)加工(gong)企(qi)業(ye)(ye)在(zai)國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)疫情好(hao)轉后復(fu)(fu)工(gong)復(fu)(fu)產速(su)度加快，有(you)(you)效地拉動了(le)國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)原(yuan)鋁(lv)(lv)消費的(de)(de)快速(su)增長(chang)，這使(shi)得(de)國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)鋁(lv)(lv)顯(xian)性庫存快速(su)下降，進(jin)而支撐了(le)鋁(lv)(lv)價大(da)幅上漲(zhang)，尤其(qi)是(shi)今(jin)年前3個月鋁(lv)(lv)價上漲(zhang)較快，所以，上半(ban)年鋁(lv)(lv)冶(ye)煉行業(ye)(ye)效益整體較好(hao)。但(dan)是(shi)，在(zai)國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)鋁(lv)(lv)價大(da)漲(zhang)的(de)(de)同(tong)時(shi)，國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)外鋁(lv)(lv)價也出(chu)(chu)(chu)(chu)現了(le)倒掛，鋁(lv)(lv)產品進(jin)口(kou)(kou)窗口(kou)(kou)被打開，未鍛軋鋁(lv)(lv)進(jin)口(kou)(kou)量出(chu)(chu)(chu)(chu)現大(da)幅度增加，而鋁(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)材出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)量出(chu)(chu)(chu)(chu)現了(le)減少(shao)。海關(guan)統(tong)計數據顯(xian)示，今(jin)年1~5月份，中國(guo)(guo)(guo)鋁(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)材凈出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)同(tong)比減少(shao)79萬(wan)噸(dun)，其(qi)中，未鍛軋鋁(lv)(lv)凈流入27.4萬(wan)噸(dun)。

對(dui)疫情后國(guo)內(nei)原(yuan)鋁供(gong)給、鋁價走(zou)勢、國(guo)內(nei)消費、出口情況以及(ji)企業如何應對(dui)等企業關心的熱點問(wen)題，文獻軍(jun)作了詳細分析。

他說，在(zai)(zai)供(gong)給方面(mian)(mian)(mian)，由(you)于(yu)國(guo)(guo)內(nei)(nei)鋁(lv)(lv)價上半年(nian)總(zong)體處(chu)于(yu)較(jiao)高水平，這(zhe)使得高成本鋁(lv)(lv)廠減產(chan)步(bu)伐放(fang)緩(huan)，加(jia)上新建(jian)成投(tou)產(chan)產(chan)能(neng)(neng)的(de)(de)(de)加(jia)速(su)(su)釋放(fang)，以(yi)(yi)及鋁(lv)(lv)產(chan)品進(jin)口增(zeng)(zeng)加(jia)和(he)再生(sheng)鋁(lv)(lv)恢復性增(zeng)(zeng)長(chang)，導(dao)致了國(guo)(guo)內(nei)(nei)供(gong)給過剩加(jia)劇，增(zeng)(zeng)加(jia)了庫(ku)(ku)存壓力(li)，目前(qian)，去庫(ku)(ku)存速(su)(su)度(du)已明(ming)顯減弱，預計(ji)庫(ku)(ku)存拐點也會(hui)在(zai)(zai)今(jin)(jin)年(nian)四(si)季(ji)度(du)出(chu)現。在(zai)(zai)內(nei)(nei)需方面(mian)(mian)(mian)，要抓住政(zheng)(zheng)府(fu)在(zai)(zai)加(jia)大(da)建(jian)筑、交通(tong)運(yun)輸(shu)、機械制(zhi)造三大(da)消(xiao)費領(ling)域投(tou)資(zi)力(li)度(du)的(de)(de)(de)機遇，預計(ji)全(quan)年(nian)國(guo)(guo)內(nei)(nei)鋁(lv)(lv)消(xiao)費仍將(jiang)能(neng)(neng)與去年(nian)持(chi)平。在(zai)(zai)出(chu)口方面(mian)(mian)(mian)，預計(ji)今(jin)(jin)后將(jiang)會(hui)面(mian)(mian)(mian)臨更加(jia)嚴峻的(de)(de)(de)貿(mao)易(yi)(yi)環(huan)境，首(shou)先，貿(mao)易(yi)(yi)摩(mo)擦(ca)會(hui)有進(jin)一(yi)步(bu)擴(kuo)大(da)趨勢，加(jia)上國(guo)(guo)外需求增(zeng)(zeng)速(su)(su)的(de)(de)(de)下降(jiang)（預計(ji)同比下降(jiang)12%），也會(hui)加(jia)大(da)出(chu)口難度(du)，出(chu)口形(xing)勢不容樂觀，今(jin)(jin)年(nian)前(qian)5個(ge)月的(de)(de)(de)出(chu)口數據(ju)顯示(shi)，就呈(cheng)加(jia)速(su)(su)下降(jiang)的(de)(de)(de)趨勢。同時，疫情(qing)在(zai)(zai)全(quan)球(qiu)蔓延也會(hui)加(jia)劇國(guo)(guo)際貿(mao)易(yi)(yi)摩(mo)擦(ca)，使得貿(mao)易(yi)(yi)秩序相對更加(jia)復雜，預計(ji)，貿(mao)易(yi)(yi)救(jiu)濟案(an)件將(jiang)會(hui)進(jin)一(yi)步(bu)增(zeng)(zeng)加(jia)，貿(mao)易(yi)(yi)摩(mo)擦(ca)政(zheng)(zheng)治化傾(qing)向也會(hui)更加(jia)明(ming)顯。總(zong)之，出(chu)口形(xing)勢將(jiang)會(hui)更加(jia)嚴峻，預計(ji)鋁(lv)(lv)材(cai)(cai)全(quan)年(nian)出(chu)口量(liang)下降(jiang)幅度(du)在(zai)(zai)10%~15%。所以(yi)(yi)，未來(lai)，鋁(lv)(lv)消(xiao)費的(de)(de)(de)主要力(li)量(liang)還要寄望于(yu)政(zheng)(zheng)府(fu)投(tou)資(zi)的(de)(de)(de)內(nei)(nei)需拉動(dong)。今(jin)(jin)年(nian)政(zheng)(zheng)府(fu)工作報告提(ti)出(chu)了實施(shi)擴(kuo)大(da)內(nei)(nei)需戰(zhan)略，全(quan)年(nian)擬(ni)安排地(di)方政(zheng)(zheng)府(fu)專項債(zhai)券3.75萬(wan)億元，比去年(nian)增(zeng)(zeng)加(jia)了1.6萬(wan)億元，提(ti)高專項債(zhai)券可用(yong)(yong)作項目資(zi)本金(jin)(jin)的(de)(de)(de)比例，中央預算內(nei)(nei)投(tou)資(zi)安排6000億元。新開工改造城(cheng)鎮老舊小區(qu)3.9萬(wan)個(ge)，支持(chi)加(jia)裝電梯，發展用(yong)(yong)餐、保潔(jie)等(deng)(deng)多(duo)樣社區(qu)服務(wu)，加(jia)強交通(tong)、水利等(deng)(deng)重大(da)工程建(jian)設，增(zeng)(zeng)加(jia)國(guo)(guo)家鐵(tie)路(lu)建(jian)設資(zi)本金(jin)(jin)1000億元。鋁(lv)(lv)企業應(ying)抓住這(zhe)些領(ling)域的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)需求，進(jin)一(yi)步(bu)加(jia)強擴(kuo)大(da)鋁(lv)(lv)應(ying)用(yong)(yong)市場工作力(li)度(du)。比如，在(zai)(zai)結構(gou)材(cai)(cai)料應(ying)用(yong)(yong)方面(mian)(mian)(mian)，除繼(ji)續(xu)擴(kuo)大(da)鋁(lv)(lv)在(zai)(zai)建(jian)筑、交通(tong)領(ling)域的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)外，重點擴(kuo)大(da)民生(sheng)領(ling)域的(de)(de)(de)包裝、鋁(lv)(lv)合金(jin)(jin)家具和(he)城(cheng)市公用(yong)(yong)等(deng)(deng)領(ling)域的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)。在(zai)(zai)功能(neng)(neng)材(cai)(cai)料方面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)，除繼(ji)續(xu)擴(kuo)大(da)鋁(lv)(lv)在(zai)(zai)導(dao)電、導(dao)熱領(ling)域的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)外，近幾(ji)年(nian)重點推(tui)廣鋁(lv)(lv)-空發電系統在(zai)(zai)基站應(ying)急供(gong)電方面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)等(deng)(deng)等(deng)(deng)。

文獻(xian)軍(jun)認為，長期看，中國(guo)鋁(lv)(lv)工業發展大格局仍(reng)然沒有(you)改變，供給側結構性改革(ge)將(jiang)會(hui)繼續(xu)推(tui)進，消費轉型(xing)升級也將(jiang)加(jia)快，全球經濟一體(ti)化趨勢不可(ke)(ke)扭轉，國(guo)際(ji)市(shi)場對中國(guo)鋁(lv)(lv)產(chan)品的(de)剛性需(xu)求(qiu)也會(hui)持續(xu)較(jiao)長時間。總之，當前(qian)我國(guo)鋁(lv)(lv)工業健康發展的(de)基礎非常(chang)牢固，即電解鋁(lv)(lv)產(chan)能天(tian)花板已經形成，且(qie)具有(you)完整的(de)產(chan)業鏈條，再加(jia)上國(guo)內強大的(de)市(shi)場需(xu)求(qiu)做后盾，企(qi)業只(zhi)要保(bao)持定力，做好自(zi)己(ji)的(de)事(shi)情，堅持高質量(liang)發展、綠(lv)色(se)發展、可(ke)(ke)持續(xu)發展，全球鋁(lv)(lv)工業強國(guo)的(de)夢想就一定能夠(gou)實現(xian)。

劉清以(yi)(yi)《疫情(qing)之下，汽車用(yong)鋁(lv)的“危”與(yu)“機”》為題，對我國目前汽車工業(ye)的發(fa)展情(qing)況(kuang)以(yi)(yi)及(ji)受疫情(qing)影響的情(qing)況(kuang)進(jin)行了詳細介紹和(he)分析。

劉清介(jie)紹說，采用(yong)(yong)(yong)鋁合(he)(he)金(jin)材(cai)料的(de)(de)(de)(de)輕量(liang)(liang)化(hua)解決方案可(ke)以提(ti)高(gao)燃(ran)油(you)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)燃(ran)油(you)效(xiao)率，這是一個不(bu)爭的(de)(de)(de)(de)事實(shi)，約每減(jian)(jian)(jian)(jian)輕10%的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)身(shen)重(zhong)量(liang)(liang)可(ke)以降低6%~7%的(de)(de)(de)(de)燃(ran)油(you)消耗。尤(you)其(qi)對于逐(zhu)漸增長(chang)的(de)(de)(de)(de)電(dian)動車(che)(che)(che)市場，減(jian)(jian)(jian)(jian)輕車(che)(che)(che)身(shen)重(zhong)量(liang)(liang)更加(jia)至關重(zhong)要(yao)，比(bi)如，采用(yong)(yong)(yong)鋁合(he)(he)金(jin)輕量(liang)(liang)化(hua)方案，可(ke)以提(ti)高(gao)行車(che)(che)(che)里(li)程和降低電(dian)池成本等。另(ling)外，近年來(lai)，鋁合(he)(he)金(jin)材(cai)料在(zai)汽(qi)車(che)(che)(che)覆蓋件的(de)(de)(de)(de)應用(yong)(yong)(yong)也正在(zai)大(da)幅(fu)增長(chang)，比(bi)如用(yong)(yong)(yong)在(zai)車(che)(che)(che)門、發罩、尾門、翼子板等部(bu)件。但今(jin)(jin)年年初暴(bao)發的(de)(de)(de)(de)新(xin)冠肺炎疫(yi)(yi)情(qing)打亂了行業(ye)穩步增長(chang)的(de)(de)(de)(de)節(jie)奏，在(zai)短期內(nei)(nei)嚴(yan)重(zhong)沖擊了汽(qi)車(che)(che)(che)產(chan)業(ye)的(de)(de)(de)(de)生產(chan)銷(xiao)(xiao)售，據(ju)相(xiang)關部(bu)門統(tong)計(ji)數(shu)據(ju)顯(xian)示，今(jin)(jin)年前個5月，乘用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)累計(ji)下滑27.4%，其(qi)中轎(jiao)車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)同(tong)(tong)(tong)比(bi)減(jian)(jian)(jian)(jian)少(shao)30%，SUV銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)同(tong)(tong)(tong)比(bi)減(jian)(jian)(jian)(jian)少(shao)20%。新(xin)能源乘用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)下滑幅(fu)度更大(da)，今(jin)(jin)年1~5月，新(xin)能源乘用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)累計(ji)下滑40%，其(qi)中純電(dian)動乘用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)同(tong)(tong)(tong)比(bi)減(jian)(jian)(jian)(jian)少(shao)41%，插電(dian)混動乘用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)減(jian)(jian)(jian)(jian)少(shao)35%。近兩個月來(lai)，各(ge)級政府也相(xiang)繼出臺(tai)政策(ce)，加(jia)大(da)支持(chi)力(li)度，比(bi)如通過延期新(xin)能源補貼(tie)政策(ce)、持(chi)續推進免購置(zhi)稅、增加(jia)上牌額度、不(bu)限行限購等舉措以提(ti)高(gao)消費。好(hao)在(zai)我們看到，隨(sui)著對疫(yi)(yi)情(qing)的(de)(de)(de)(de)有(you)效(xiao)控制，各(ge)行業(ye)已陸續復(fu)工復(fu)產(chan)，汽(qi)車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)月降幅(fu)數(shu)據(ju)也開始(shi)逐(zhu)步收(shou)窄，但從全年來(lai)看，國內(nei)(nei)乘用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)市場依舊不(bu)容樂觀。

據中(zhong)國(guo)(guo)(guo)汽(qi)車協會預(yu)(yu)測，2020年全(quan)年，國(guo)(guo)(guo)內汽(qi)車銷量(liang)預(yu)(yu)計將(jiang)下降10%~20%。國(guo)(guo)(guo)際(ji)咨詢(xun)公司羅(luo)蘭貝格的(de)觀點(dian)相(xiang)對(dui)略顯樂觀，認(ren)為國(guo)(guo)(guo)內車市最有(you)可能(neng)會受(shou)“U型延遲(chi)反(fan)彈”情景發(fa)生的(de)影響，2020年國(guo)(guo)(guo)內汽(qi)車銷量(liang)下降10%，而2021年則有(you)望迎來10%~12%的(de)銷量(liang)反(fan)彈。

劉清認為(wei)，盡(jin)管2020年全年的車(che)市會迎來10%~20%的大(da)概率下滑，但是(shi)疫情終會過去(qu)，危機只是(shi)短暫的，所以從中(zhong)(zhong)長期來看，基于政策端、供給端和需(xu)求端的綜(zong)合研(yan)判，中(zhong)(zhong)國汽車(che)市場依舊擁(yong)有很大(da)的增長空(kong)間。

康明以(yi)《鋁(lv)(lv)(lv)板軋(ya)機(ji)國(guo)產化(hua)的(de)(de)技(ji)術突(tu)破及制造優勢》為題，從鋁(lv)(lv)(lv)加工(gong)(gong)裝備和技(ji)術領域進行了(le)詳(xiang)細介(jie)紹。一(yi)直(zhi)致力于中(zhong)國(guo)冶金(jin)加工(gong)(gong)領域的(de)(de)中(zhong)國(guo)第(di)一(yi)重型機(ji)械(xie)股(gu)份(fen)公司，在鋁(lv)(lv)(lv)板熱軋(ya)設備擁有世界先進、一(yi)流的(de)(de)設計方法(fa)和研發(fa)能(neng)力，先后研發(fa)出中(zhong)國(guo)第(di)一(yi)套(tao)2800mm鋁(lv)(lv)(lv)板冷(leng)、熱軋(ya)機(ji)、1700mm熱連軋(ya)機(ji)和1780mm冷(leng)連軋(ya)機(ji)及的(de)(de)5500mm板軋(ya)機(ji)，其設備在東(dong)北輕(qing)合(he)金(jin)、西南鋁(lv)(lv)(lv)、渤海鋁(lv)(lv)(lv)、南山(shan)鋁(lv)(lv)(lv)業(ye)、魏橋(qiao)鋁(lv)(lv)(lv)業(ye)、忠旺鋁(lv)(lv)(lv)業(ye)等多家大型鋁(lv)(lv)(lv)企(qi)投產。

康明說(shuo)(shuo)，今年以(yi)來，新冠肺(fei)炎疫情(qing)對我國鋁加工產(chan)業來說(shuo)(shuo)是一次極大的(de)挑(tiao)戰，企業面臨著各種各樣(yang)的(de)困境，但隨著疫情(qing)逐漸得到控制(zhi)，在今年下半年，市場或將迎來反(fan)彈，對于有競爭力的(de)企業要抓(zhua)住機遇(yu)，化危為機。另外，我國鋁加工產(chan)業要加快轉型升級(ji)，加快由“量(liang)”向“質”轉變，延伸產(chan)業鏈(lian)，實現(xian)技術和裝備升級(ji)，提高產(chan)業鏈(lian)附加值，不斷提升行業國際競爭力。

來源：中國有色金屬報